Багато людей мають дуже обмежене розуміння невеликих паливних колонок. Сьогодні давайте подивимося, як встановити блок живлення в аксесуари для танкера, і запитаємо його, сподіваюся, у вас буде більше розуміння.
Головний вимикач живлення автоцистерни повинен бути розташований у приміщенні, а страхування вимикача повинно визначатися відповідно до струму при запуску двигуна (близько 6 А). Шнур живлення слід двічі захищати п’яти-і багатожильними-жилами з мідними жилами з хорошою масляною та корозійною стійкістю.
Під час використання однофазного двигуна-шнур живлення користувача має бути мідним дротом з оболонкою з-площею поперечного перерізу не менше 6 квадратних міліметрів, інакше це може призвести до виходу двигуна з ладу запустити або навіть пропалити двигун. Використання одножильних дротів- та проводів з алюмінієвими жилами заборонено.
З'єднувальна лінія між приміщенням розподілу електроенергії та паливороздачною колонкою заглиблена в кожух, щоб запобігти злету транспортного засобу з лінії. На виході кабелю, що проходить через отвір основи танкера, встановлено відкрите масло{0}}стійке коліно, щоб запобігти потраплянню масла в сталеву трубу та корозії кабелю. Пожежа загрожує безпеці АЗС.
Шнур живлення користувача під’єднано до вибухобезпечної{0}}роз’єднувальної коробки паливної колонки, яка має відповідати трифазному-проводу живлення та проводу заземлення розподільної коробки машини. Після того, як кабель вставлено в коробку, слід закрутити гвинт, а кабель затиснути, щоб забезпечити-вибухозахищеність розподільної коробки. продуктивність.
Якщо масляний насос повернутий неправильно, просто поверніть A. b. Будь-які дві з трьох фазних ліній C можна замінити. Це питання має бути реалізовано постачальником.
Паливний дозатор повинен бути обладнаний окремим проводом заземлення, а опір тестового заземлення не повинен перевищувати 4 Ом.
